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新能源汽车一体式后地板 电驱系统三合一壳体 两轮车镁合金压铸副车架 一体化后向防护结构 |
JDA1b新能源汽车一体式后地板
JDA1b一体式后地板(3种不同类型后地板)：不同区域对应性能满足设计要求；与同类合金相比强塑积更优、铸造性更好。
区域性能：进料口、真空附近-95%材料性能；填充平顺位置-75%-85%材料性能；最远段位置-60-70%材料性能；汇流/紊流位置；另外与本体壁厚有相关性；
电驱系统三合一壳体——搭载蔚来ET9实现量产应用
高屈服强度、免热处理、低碳排放的高性能压铸铝合金材料应用于电动汽车驱动电机壳体等大型压铸零件，可以克服ADC12、A380等常规压铸铝合金材料强度和延伸率较低的缺点。通过大幅提升材料性能，提高材料利用率，在实现零件轻量化的同时进一步提升产品的安全性。
蔚来G4.9三合一电机壳体
两轮车镁合金压铸副车架
2020年开发成功，国际上首款通过严苛台架试验考核的，验证了镁合金应用于底盘系统的可行性。
一体化后向防护结构——阿维塔06搭载免热处理压铸铝合金材料JDA1b
阿维塔06一体化后向防护结构
凤阳爱尔思自主研发的免热处理材料JDA1b，作为一体化压铸领域的革命性材料，密度低、强度高，完美平衡了性能、效率与成本，助力阿维塔06车身结构实现显著减重。在降低能耗、延长续航里程的同时，赋予车辆更灵活的操控体验。
轻量化综合解决方案
成功案例
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